悠悠色

前两次对于钱江鸿150RS小编主要先容了外不雅和树立两大方面，为什么要分开先容这款车主要如故因为价钱果真很牛逼，又合顺应下许多车友对于平踏板的需求。如果念念要更全面了解前两篇的内容先容，公众号用户凯旋点击下图邻接，其他平台用户可畴前去主页翻看。

小引在泉源

那么这一篇详确来讲一讲鸿150RS在能源方面的阐明，和同价位125又有多大上风呢？这几篇的内容算是鸿150RS的专栏先容，先容之前依旧要强调的是它10，999元的售价自己就定位125cc级市集。价钱是大部分车友购车的最凯旋成分，其次再是外不雅、树立、能源等方面，认为前两篇对比有道理的车友可以往下看，认为没道理的车友就无谓阔绰流量啦！

越级能源很夸张

为什么说越级能源很夸张？主如若这台车的能源着实是太强了，而且在能源上甚而稀奇了诸多国产及入口车型。那么在能源上咱们也将与国产比拟热点的几款125cc踏板进行对比，基本一经是系数碾压的上风。

领先咱们来望望竞争车型豪爵AFR125 S在能源上的阐明，坚信这台车全球也绝顶练习。它搭载一台豪爵自家的ESS单缸风冷引擎，实质排量124cc，压缩比9.3 : 1，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩10N.m/5000rpm，最大马力9匹。这台引擎最大的性情就是沉着耐操，亦然国产中比拟出色的125单缸风冷引擎，虽然这台引擎也让豪爵学到了铃木的精髓。

接下来的铃木UY125全球更是练习了，这台车不管是外不雅如故引擎王人被国产诸多品牌效法。能源上它搭载来自铃木“超等芯”单缸风冷引擎，这款引擎亦然铃木全球分享能源平台。实质排量124cc，压缩比10.3 : 1，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N.m/6000rpm，最大马力9.4匹。在国内发售多年也被搭载于各铃木款车型，而它优点除了沉着之外还绝顶省油。

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新大洲本田NS125LA亦然现在国内较为热点的车型，虽然这也和它带着相沿的外不雅密不可分。实质排量124.9cc，压缩比9.8 : 1，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩9.8N.m/6000rpm，最大马力9匹。这款引擎在同级亦然比拟省油的一台，而且日系车型在沉着性上也很可以。

终末则是鸿150RS的能源先容，这台引擎采打水冷四气门的结构，严格来说在引擎的结构上一经和125同级有了区分。实质排量149cc，压缩比12.2 : 1，最大功率12.2kW/8500rpm，最大扭矩14.8N.m/6500rpm，最大马力16.6匹。这台引擎最大的上风就是能源上的越级阐明，相较于同级125基本上达到了翻倍的能源阐明。虽然水冷四气门的结构亦然同级125触不可及的，何况还具备脉冲点燃和自动启停功能。

油耗与异响

看完几款车型的能源对比后，坚信全球对这几款车型在能源上有了更多的了解。那这里也趁便讲一讲全球温顺的油耗问题，125cc的车就是125cc的油耗，150cc的车就是150cc的油耗。不可因为价钱低对油耗条款也低，毕竟它有着险些翻倍的能源阐明，是以对能源有需求的车友愈加合适。不外鸿10RS还有混动加抓，但这套混动系统主要如故用于起步时的助力，以达到省油的指标。

在前两篇的先容中也有粉丝留言对于鸿150RS后轮异响的问题，小编也为此挑升有关了经销商。得回的复兴是异响前几批如实存在，但厂家一经跟紧管制。钱江官方还对鸿150RS发动机实践5年不限公里数免费质保业绩，在国居品牌里应该也很难找出第二家了。虽然钱江还有一个比拟大的上风，就是世界售后网点多而且配件那叫一个低廉。

小结在终末

外不雅、树立、能源几个方面的对比，坚信这三篇著作的先容你对这台鸿150RS也会有更多的了解。虽然在购车时咱们如故需要合适我方的实质需求，最终来作念出取舍。然则行为一款10，999元的踏板车型，既逍遥平踏的实用也逍遥树立和能源的需求。

至于一定要拿油耗、后侧单减震说事的车友其实大可无谓纠结，不可爱不取舍等于。行为一款实用为主的踏板车型，对于后侧单减震到底好不好小编如故认为你去实车坐坐，试驾一番，你感受一下这侧单后减震维抓性够不够，欢乐性好不好就知说念了。总体来说鸿150RS的阐明的确是越级存在，亦然现在125市集价钱区间最能打的一款车型。

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