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新华社拉萨12月7日电（记者白明山、格桑边觉、刘洪明）从西藏那曲安多县城起程，沿着109国说念北上80多公里，就来到青藏公路最高点——唐古拉山口。

这里海拔5231米，长年大风严寒，年平均气温零下10摄氏度阁下，一年中8级大风天气达120多天。关联词，风雪再大，此路段长年流畅，这背后就有“寰宇等一说念班”的默然付出。

“寰宇等一说念班”部分养路工东说念主在唐古拉山口合影（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄

他们是寰球上海拔最高的公路养护说念班，建造于1954年轻藏公路通车之时，其时被称为“109说念班”，1990年12月被原交通部定名为“寰宇等一说念班”，2023年改名为青藏公路作事发展和救急保险中快慰多养护段109养护保通点。

这是位于海拔5100多米的“寰宇等一说念班”办公点（无东说念主机像片，12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄

109养护保通点建造70年来，细腻管养青藏公路海拔最高、职责条目最艰辛的59公里路段，一代代说念班员工勇猛遏止“云霄”，迎风冒雪、以路为家，用生命看护这条“天路”的流畅。

这是“寰宇等一说念班”养护段内的青藏公路（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄

记者一转到达唐古拉山口时，7名身穿橙色制服的养路工东说念主，正在用铁锹修补路肩。尽管太阳高悬巨臀 av，风速却不小，用来警示破损的锥形交通路标络续被大风吹倒，工东说念主们频频要把它们扶正。

“寰宇等一说念班”养路工东说念主在唐古拉山口修补路肩（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄

养路工东说念主次仁多吉说：“这便是咱们的闲居职责，要定时养护说念路，今天的天气仍是算是好的了。牢记2018年的一场大雪，山口出现堵车，咱们铲了7天7夜的雪才通顺说念路，行为冻得莫得少量知觉。”

记者随养路工东说念主来到了养护保通办公点。办公点天然比唐古拉山口海拔低，但也普及5000米。39名养路工东说念主长年在此遵从。

这里的拯救站眩惑了记者的平稳。插足房间，内有床铺、氧气瓶、抗高反药等物品，四面墙上挂满锦旗。一封羊毫书写的红底感谢信颠倒显眼，信中抒发了对地嘎、东力、次仁多吉三名养路工东说念主的感谢。信中写说念：“在那漫长的10个小时里，你们不顾危机和窘迫，思尽方针让我出险。”

地嘎在展示拯救站中陈列的锦旗（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄

“事情发生在本年7月。其时，咱们正在路上巡检，又名来自郑州的摩托车骑手翻车倒在路边的沟里，咱们费了很大劲才救上来。”不善言辞的地嘎提及维持进程仅仅聊聊数语。

这么的故事不堪成列，于今还在唐古拉山上延续。一面面锦旗背后，是一代代养路工东说念主的精心付出。

养路工东说念主在“寰宇等一说念班”缅思馆内合影（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄

养路工东说念主扎郎1962年参加职责，长年在高寒缺氧环境中职责，曾屡次眩晕在岗亭上。他一世只请过5次假，终末升天在职责岗亭上。

“寰宇等一说念班”的养路工东说念主们搭车去养护说念路（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄

地嘎是“路二代”，配头亦然又名养路工东说念主，5岁的犬子就跟在他们身边。地嘎的寝室位于员工寝室的最边上，两间房，外加一层阳光棚。屋里有铁灶、床等活命用品，阳光棚的边缘里洒落着犬子的玩物。

“在这儿职责累吗？”记者问。他笑着说：“累，但能匡助过往的东说念主，心里相称欣喜。”

养路工东说念主益西曲珍（右）和一岁多的犬子扎西罗布在“寰宇等一说念班”的员工寝室中（12月1日摄）。新华社记者 姜帆 摄

走出办公点，五十米开外是“司机之家”，过往司机可在这里歇脚。屋内，一边摆放着几张沙发，一边是小超市，提供浅薄面、饼干、纸巾等物品。

已是中午少量多，记者和安多养护段副段长尼玛次仁在这里一皆吃了浅薄面。透过窗户，阳光打在尼玛次仁的脸上，他的嘴唇紫黑，眼里血丝缕缕。“养路工东说念主最拦阻易，他们吃住都在办公点，有的还带着孩子。但愿你们厚慈祥慈祥他们。”尼玛次仁朴实地说。

在雄鹰难以飞过的唐古拉山口巨臀 av，一代代养路工东说念主“甘当路石”，传承着“两路精神”。（海报制作：姜帆）